Il petrolio nel 2023 è stato il principale carico in transito spedito attraverso la Rotta del Mare del Nord (NSR). Lo ha dichiarato il vice primo ministro russo, Alexander Novak. “Lo scorso anno, il trasporto di carichi in transito attraverso la NSR ha raggiunto il massimo storico di 2,1 milioni di tonnellate. Il petrolio è stato il principale carico in transito. Tali risultati sono stati ottenuti grazie al reindirizzamento dei carichi dai porti baltici, dalla rotta tradizionale attraverso il Canale di Suez fino alla rotta del Mare del Nord”, ha spiegato Novak.
Nel 2023 si è registrato un flusso record di merci spedite attraverso la rotta del Mare del Nord, pari ad oltre 36 milioni di tonnellate, un aumento di 5 volte rispetto al livello più alto registrato durante l’era sovietica. Novak ha aggiunto che “ulteriori prospettive per l’incremento del flusso dei carichi sono legate alla realizzazione di numerosi grandi progetti nel settore del petrolio e del gas, della produzione di metalli non ferrosi e dello sviluppo delle infrastrutture”. In precedenza, l’amministratore delegato di Rosatom, Aleksey Likhachev, aveva menzionato Gazprom Neft e Lukoil tra le società che hanno reindirizzato i flussi di merci dalle rotte occidentali verso est.
La rotta del Mare del Nord è la principale rotta marittima nel settore russo dell’Oceano Artico. Si estende lungo la costa settentrionale della Russia attraverso i mari dell’Oceano Artico (mari di Barents, Kara, Laptev, Siberia orientale, Chukchi e Bering). La rotta consolida i porti europei e dell’Estremo Oriente della Russia e i fiumi navigabili della Siberia in un unico sistema di trasporto. La lunghezza del percorso è di 5.600 km, che si estende dallo Stretto di Kara alla Baia di Providence.
(Energia Oltre – ANR)