Secondo i dati del sistema di spedizione Equasis, compilati da Bloomberg, gli assicuratori occidentali coprono il 50%-60% delle petroliere che hanno trasportato petrolio russo dall’inizio di dicembre
La Russia continua a fare affidamento sulle assicurazioni occidentali per oltre la metà dei carichi di petrolio che vende, il che potrebbe dare una mano all’Occidente, se deciderà di inasprire le sanzioni contro Mosca. Il 5 dicembre scorso l’Unione europea e il G7 hanno vietato ai servizi di trasporto marittimo di spedire il greggio russo a Paesi terzi, se il petrolio viene acquistato al di sopra del prezzo massimo di 60 dollari al barile.
Allo stesso tempo, l’Ue ha imposto un embargo sulle importazioni marittime di petrolio russo nei 27 Paesi dell’Unione europea. I limiti di prezzo per i prodotti petroliferi russi sono entrati in vigore il 5 febbraio, che ha coinciso con il divieto Ue delle importazioni marittime di carburanti.
I DATI SULLE ASSICURAZIONI OCCIDENTALI SUI PRODOTTI RUSSI
Mentre le esportazioni russe resistono, la dipendenza ancora elevata dalle assicurazioni occidentali per le petroliere limita il margine di manovra di Mosca per negoziare il prezzo del petrolio che vende. Secondo i dati del sistema di spedizione Equasis, compilati da Bloomberg, gli assicuratori occidentali coprono il 50%-60% delle petroliere che hanno trasportato petrolio russo dall’inizio di dicembre.
Il Centre for Research on Energy and Clean Air (CREA), con sede in Finlandia – che tiene traccia delle esportazioni di energia russe – ad inizio marzo ha stimato che la quota di petroliere coperte dal prezzo massimo nelle spedizioni di greggio dalla Russia era vicina al 60%. Per i prodotti petroliferi e chimici, la copertura della coalizione del price cap è stata superiore al 70%.
“Le quote di proprietà e assicurazione delle navi che trasportano greggio, prodotti petroliferi e prodotti chimici russi all’interno della coalizione del tetto massimo – ha spiegato CREA – sono molto più elevate per le spedizioni in partenza dai porti russi dell’Artico, del Baltico e del Mar Nero, ma molto inferiori per le spedizioni in partenza dai porti del Pacifico”.
LE CONTROMISURE DELLA RUSSIA
La dipendenza ancora elevata dai servizi assicurativi occidentali ha spinto la Russia a cercare delle alternative per poter negoziare prezzi più alti del proprio petrolio con coperture assicurative non occidentali. La Russia sta lavorando per creare “nuovi sistemi assicurativi e riassicurativi accettati dai clienti e dai partner russi nel contesto attuale”, ha dichiarato all’inizio di questa settimana il vice primo ministro russo, Alexander Novak. “Dovremmo necessariamente continuare il lavoro già in corso, per garantire l’espansione della cooperazione commerciale ed economica con i Paesi amici, con i Paesi della CSI e con l’Unione economica eurasiatica”, ha affermato Novak.