Con il REPower c’è la soluzione strutturale a questo problema: non una spesa corrente momentanea per andare incontro a un’esigenza del momento, ma si pone il problema di dare una risposta strutturale sul fronte dell’efficientamento energetico per le famiglie e per le imprese
Escono dalle scadenze 2026 del Pnrr la tratta ferroviaria Roma-Pescara, due lotti della Palermo-Catania e una parte degli investimenti per l’Ertms (European rail traffic management system)
L’analisi del Servizio Studi di Camera e Senato evidenzia le modifiche che la Cabina di Regia dell’11 luglio ha apportato alla Missione “Rivoluzione verde e transizione ecologica”
Sul sito del GSE i risultati della prima procedura competitiva, dal 14 luglio al via la seconda. Il Ministro Pichetto: “Risultato soddisfacente, marcia serrata per liberare energie del settore”
I progetti devono essere presentati tramite accesso all’apposita piattaforma predisposta dal Gestore dei Servizi Energetici – GSE S.p.A., accessibile dalla home page https://www.gse.it, entro il prossimo 9 giugno.
Il ministro: “Il decreto non ha trovato una sua attuazione fino alla giornata odierna perché questa mattina, completato l’iter e pubblicato il decreto, alla Presidenza del consiglio è stato firmato il dpcm per dare attuazione”.
Nel primo semestre 2023 sono previsti 6 Milestone e target del Pnrr da raggiungere, nel secondo semestre altri 9.
Per la messa a terra degli investimenti del Pnrr un ruolo fondamentale è giocato dalle regioni e dagli enti locali. Ecco cosa dice la ricerca promossa da I-Com, Nomos e Open Gate Italia
Scarsa trasparenza su spese e stato di avanzamento dei lavori, scarso coinvolgimento della popolazione, mancanza di competenze nella PA fanno sì che l’Italia riesca a spendere solo un terzo dei 42 miliardi di euro stanziati dal Piano di Ripresa e Resilienza. Un dato che stride con l’annuncio del Governo dell’invio alla Commissione Europea della richiesta per la terza rata del PNRR da 21.839 miliardi di euro.
Si concretizza il primo progetto per la decarbonizzazione dei porti del Sud Italia finanziato dal Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR). È stato pubblicato in Gazzetta Ufficiale europea il bando da 18 milioni di euro complessivi per: efficientamento energetico, cold ironing, elettrificazione delle banchine, realizzazione di impianti e pensiline fotovoltaiche, costruzione di infrastrutture per la ricarica di e-car e il bike sharing elettrico.
"Investimenti pari a circa 40 miliardi di euro, la cui attuazione è monitorata attraverso 57 tra traguardi e obiettivi: 47 investimenti e 10 riforme. Per quello che riguarda le 10 riforme, il Ministero ha conseguito tutti gli obiettivi previsti dal…
La grande “sfida-opportunità” del Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR) e il ruolo di ricerca e informazione nella sua attuazione, in uno scenario di caro-energia, rischi per la sicurezza degli approvvigionamenti, aumento delle emissioni e ritardi nello sviluppo di…
In aggiunta, per i progetti sottoposti a Valutazione di Impatto Ambientale, la Guida Operativa indica che per le emissioni in atmosfera bisogna “Condurre una modellizzazione delle emissioni in atmosfera (puntuali e diffuse) identificando eventuali azioni mitigative del sito”, ma tale…
Non sono autorizzati interventi che prevedano attività su strutture e manufatti connessi a: attività connesse ai combustibili fossili, compreso l'uso a valle; attività nell'ambito del sistema di scambio di quote di emissione dell'UE (ETS) che generano emissioni di gas a…
Rosa D'Amato (Greens/Efa) scrive alla presidente della Commissione europea Ursula von der Leyen in merito all'tilizzo dei fondi del PNRR per i progetti relativi all’uso di PLASMIX nella produzione di acciaio Di seguito la lettera che Rosa D’Amato (Greens/Efa) scrive…
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