L’Italia ha visto il maggiore aumento (+497,2%), seguita dalla Francia (+191,7%) e dalla Spagna (+128,0%)
Auto elettriche, le competenza sulle infrastrutture di ricarica passano dal Mims al MiTe?
Auto, M5s: continua trend positivo elettriche e ibride plug-in. Nostri incentivi funzionano
Dai dati emergono 13.466 auto elettriche e 16.200 ibride di nuova generazione vendute nel primo trimestre, con un trend in costante crescita e un aumento, tra febbraio e marzo 2021, del 117% per le full electric e del 53% per le ibride plug-in
Auto, produttori aperti a target CO2 più alti: “Ma solo con impegno su infrastrutture”
Secondo Acea ci deve essere un collegamento tra l’obiettivo di CO2 da un lato, e gli obiettivi nazionali vincolanti e applicabili per i punti di ricarica e le stazioni di rifornimento dall’altro.
Auto elettriche, ewMotion raggiunge il traguardo di 200mila punti di ricarica (2)
Auto elettriche, ewMotion raggiunge il traguardo di 200mila punti di ricarica
Auto, case sotto pressione durante la transizione. Il report Moody’s
Ue, immatricolazioni auto giù del 24% a gennaio 2021
Le restrizioni legate alla COVID hanno continuato a pesare sulle vendite in tutta l’Unione europea
Auto, Anfia: alimentazioni alternative a quota 25,4% nel 2020
Auto Ue, per l’Acea la ripresa del mercato nel secondo semestre 2021
L’ACEA chiede una strategia europea realistica sull’accesso alle forniture e alle materie prime necessarie per veicoli all’avanguardia
Auto, la Motor Valley emiliano-romagnola parla cinese
Faw e Silk Ev insieme per produrre in Emilia auto di lusso elettriche. Joint venture da 1 miliardo
Perché l’industria dell’auto è pronta per la ripresa
Moody’s non si aspetta che le vendite globali di veicoli raggiungano i livelli pre-coronavirus almeno fino al 2023
Auto: Com’è e cosa farà Stellantis
Immatricolazioni auto Ue: -23,7% nel 2020; -3,3% a dicembre
Nel dicembre 2020 la domanda di autovetture nuove nell’Unione Europea è diminuita del 3,3% a 1.031.070 unità.