Gli scienziati hanno affermato che la CCS deve essere rapidamente potenziata per aiutare a mantenere l’aumento della temperatura media globale sotto i 2 gradi Celsius in questo secolo
Negli ultimi anni gli sforzi per rimuovere le emissioni di anidride carbonica dall’industria e immagazzinarle sottoterra hanno preso piede in tutta Europa, mentre i Paesi si affrettano a raggiungere gli obiettivi climatici.
L’interesse per la tecnologia di cattura e stoccaggio del carbonio (CCS) è stato guidato anche dall’aumento dei costi dei permessi di carbonio dell’Unione europea, che nel febbraio scorso hanno raggiunto il record di 100 euro a tonnellata.
Gli scienziati hanno affermato che la CCS deve essere rapidamente potenziata per aiutare a mantenere l’aumento della temperatura media globale sotto i 2 gradi Celsius in questo secolo.
Ecco alcuni progetti di stoccaggio di CO2 pianificati o in fase di sviluppo in Europa:
NORVEGIA
– Northern Lights, un progetto di joint venture di Equinor, TotalEnergies e Shell, prevede di iniziare ad iniettare fino a 1,5 milioni di tonnellate all’anno di CO2 nella falda acquifera salina vicino al giacimento di gas Troll dalla metà del 2024. Ci sono piani aumentare la capacità di stoccaggio a 5-6 mtpa dal 2026, in attesa della domanda.
– Smeaheia, progetto di Equinor per lo sviluppo di un sito di stoccaggio nel Mare del Nord, con un potenziale di iniezione fino a 20 mtpa dal 2027/2028.
Equinor – a cui è stata assegnata la licenza di esplorazione nel 2022 – ha affermato che sta cercando di iniettare la CO2 catturata dalla propria produzione di idrogeno, oltre che da alcuni clienti industriali in Europa. La società punta a prendere la decisione finale di investimento nel 2025.
– Luna, un progetto guidato dalla tedesca Wintershall Dea, per immagazzinare fino a 5 mtpa di CO2 in un sito a circa 120 km a ovest di Bergen. Wintershall Dea e il suo partner norvegese, Cape Omega, hanno ottenuto la licenza di esplorazione ad ottobre. Wintershall Dea detiene il 60% del capitale e la norvegese Cape Omega il restante 40%.
– Havstjerne è un secondo progetto guidato da Wintershall Dea nel Mare del Nord, in collaborazione con Altera Infrastructure Group, per esplorare uno stoccaggio di CO2 con una capacità potenziale di iniettare 7 milioni di tonnellate di gas all’anno.
– Trudvang, progetto congiunto di Sval Energi, Storegga e Neptune Energi per sviluppare un sito di stoccaggio ad est del giacimento di gas di Sleipner, nel Mare del Nord, con una capacità di iniettare circa 9 mtpa di CO2 dal 2029. Sval è l’operatore proposto con il 40% proprietà, mentre Storegga e Neptune hanno il 30% ciascuna.
– Poseidon, un progetto guidato da Aker BP per esplorare uno stoccaggio di CO2 nel Mare del Nord con una capacità potenziale di iniettare oltre 5 milioni di tonnellate all’anno. Aker BP, la seconda compagnia petrolifera e del gas della Norvegia, detiene una quota del 60% e l’austriaca OMV ha una quota del 40%. Il sito potrebbe anche immagazzinare le emissioni del gruppo di plastica austriaco di proprietà di maggioranza di OMV, Borealis.
GRAN BRETAGNA
– Acorn CCS, un progetto al largo delle coste scozzesi per sviluppare un sito di stoccaggio con una capacità annua di 5-10 mtpa di CO2 entro il 2030. Storegga, Shell e Harbour Energy detengono ciascuna una quota del 30% e North Sea Midstream Partners (NSMP) il restante 10%.
– Viking CCS, guidato dalla società indipendente di petrolio e gas Harbour Energy, punta ad immagazzinare fino a 10 mtpa di CO2 entro il 2030 presso il giacimento di gas Viking, nel Mare del Nord meridionale. Prevede di iniziare a iniettare CO2 nel 2027, inizialmente ad un tasso di 2 mtpa di CO2, aumentando fino a 10 mtpa entro il 2030 e 15 mtpa entro il 2035. RWE, Phillips 66, VPI, West Burton Energy stanno cercando di immagazzinare le emissioni di CO2 nel sito.
– Northern Endurance, una partnership guidata da BP, mira a sviluppare infrastrutture per il trasporto e lo stoccaggio di circa 20 mtpa di CO2 sotto il fondale marino nel Mare del Nord meridionale a partire dal 2030. Il progetto – che include anche la National Grid, Equinor, Shell e TotalEnergies – punta ad immagazzinare le emissioni di CO2 catturate nei distretti industriali di Teesside e Humberside.
OLANDA
– Porthos, un progetto del porto di Rotterdam, Gasunie ed EBN, mira a immagazzinare 2,5 mtpa di CO2 nei giacimenti di gas olandesi esauriti nel Mare del Nord. Tutta la capacità di stoccaggio è già stata appaltata da 4 partner industriali: Air Liquide, Air Products, ExxonMobil e Shell. Il progetto prevedeva di avviare le iniezioni di CO2 nel 2024-2025, ma un contenzioso legale ne ha ritardato l’avvio fino al 2026.
– L10, progetto guidato da Neptune Energy, per stoccare 4-5 mtpa di CO2 in giacimenti di gas esauriti nel Mare del Nord olandese. Altri partner del progetto sono ExxonMobil, Rosewood Exploration ed EBN, di proprietà statale. I partner prevedono di richiedere una licenza di stoccaggio a marzo, con le prime iniezioni di CO2 previste nel 2027-2028, più tardi del 2026 precedentemente pianificato.
DANIMARCA
– Greensand, un progetto pilota guidato da INEOS Energy e Wintershall Dea, per dimostrare che la CO2 può essere immagazzinata sottoterra nella parte danese del Mare del Nord. Il progetto mira ad iniettare inizialmente fino a 1,5 mtpa di CO2 dal 2025 al 2026, aumentando la capacità a 8 mtpa entro il 2030.
– Bifrost, un progetto guidato da TotalEnergies, mira ad iniettare fino a 3 mtpa di CO2 nei giacimenti di gas esauriti di Harald, nel Mare del Nord danese, a partire dal 2027, e aumentare la capacità a oltre 10 mtpa entro il 2030. Il progetto coinvolge anche Orsted, che gestisce oleodotti offshore, e l’Università tecnica della Danimarca. A febbraio la Danimarca ha assegnato a TotalEnergies due licenze di stoccaggio di CO2, inclusa l’area di Harald.
GERMANIA
– Il terminal di esportazione di CO2 di Wilhelmshaven, un progetto guidato da Wintershall Dea per costruire un impianto di liquefazione e stoccaggio temporaneo di CO2 a Wilhelmshaven, l’unico porto in acque profonde della Germania. La CO2 potrebbe essere spedita o convogliata a siti di stoccaggio permanente sotto il Mare del Nord. Mira a gestire inizialmente circa 1 mtpa di CO2 dal 2026.
ALTRI IMPIANTI DI STOCCAGGIO
GRAN BRETAGNA
– Il progetto HyNet North West mira a convertire il gas e il gas combustibile dalla raffineria di Stanlow, nel Cheshire, in idrogeno a basse emissioni di carbonio, catturando e trasferendo la CO2 prodotta durante il processo tramite gasdotti allo stoccaggio offshore nella baia di Liverpool. Anche le caverne di sale preesistenti nel Cheshire saranno utilizzate come deposito. Le operazioni dovrebbero iniziare nel 2025 e immagazzineranno circa 4,5 mtpa di CO2, salendo a 10 mtpa entro il 2030.
BULGARIA
– ANRAV, un progetto guidato dalla società energetica privata irlandese Petroceltic, collegherà gli impianti di cattura di CO2 del cementificio Devnya di HeidelbergCement nel nord-est della Bulgaria con lo stoccaggio permanente offshore nel giacimento esaurito di gas del Mar Nero di Galata. Dovrebbe entrare in funzione nel 2028 e avrà una capacità di 800.000 tonnellate di CO2 all’anno.
FRANCIA
– PYCASSO, un progetto che cattura il carbonio dalle industrie nel sud-ovest della Francia e nel nord della Spagna per immagazzinarlo in un giacimento di gas esaurito in Aquitania. Si prevede di trasportare circa 1 mtpa di CO2 entro il 2030.
ISLANDA
– Il terminal Coda sarà un hub transfrontaliero per il trasporto e lo stoccaggio del carbonio a Straumsvík, gestito dalla società islandese di stoccaggio del carbonio Carbfix. La CO2 catturata dalle aziende industriali verrà spedita al terminal per essere sciolta in acqua, prima di essere iniettata nella roccia basaltica. Le operazioni, scalate gradualmente, sono impostate per raggiungere fino a 3 mtpa di CO2 dal 2031.
– Il progetto Silverstone, coordinato da Carbfix, utilizzerà la cattura di CO2 su scala commerciale, dissolverà la CO2 in acqua e la inietterà nella roccia basaltica sotterranea per lo stoccaggio di minerali nella centrale geotermica di Hellisheidi, vicino al Monte Hengill. Silverstone catturerà e immagazzinerà circa 25.000 tonnellate di CO2 all’anno. L’avvio è previsto nel primo trimestre del 2025.
ITALIA
– Il rigassificatore di Ravenna, guidato da Eni, è un progetto per catturare la CO2 e trasportarla a giacimenti di gas esauriti offshore al largo della città romagnola, nel Mar Adriatico. La prima fase è prevista nel 2023. L’intera catena di cattura, trasporto e stoccaggio gestirà fino a 100.000 mtpa di CO2.
IRLANDA
– Il progetto Cork CCS mira ad immagazzinare il carbonio catturato dagli impianti industriali irlandesi in un giacimento di gas esaurito nel Mar Celtico, riutilizzando potenzialmente un gasdotto esistente per il trasporto. Il progetto è guidato dall’utility Ervia.
SVEZIA
– Slite CCS, progetto CCS guidato da HeidelbergCement e dalla sua controllata svedese Cementa, presso il suo cementificio Slite sull’isola svedese di Gotland, nel Mar Baltico. Mira a catturare fino a 1,8 mtpa di CO2, circa il 3% delle emissioni totali del Paese, e immagazzinarle in diversi siti in fase di sviluppo nel Mare del Nord.