A partire dal 1° gennaio 2026, i produttori e gli esportatori cinesi di auto elettriche dovranno ottenere una licenza ufficiale per spedire i loro veicoli sui mercati internazionali
A partire dal 1° gennaio 2026, i produttori e gli esportatori cinesi di auto elettriche dovranno ottenere una licenza ufficiale per spedire i loro veicoli sui mercati internazionali. Questa misura, annunciata dal Ministero del Commercio cinese, rappresenta un cambiamento fondamentale nella strategia di Pechino per controllare e regolamentare le sue forti esportazioni di veicoli a emissioni zero, cresciute esponenzialmente negli ultimi anni, che hanno posizionato il gigante asiatico come principale esportatore mondiale rispetto alle tradizionali potenze automobilistiche, come il Giappone.
LA NUOVA NORMATIVA CINESE SULLE AUTO ELETTRICHE
L’esigenza di questa regolamentazione – spiega El Periodico de la Energia – è nata dopo l’individuazione di vendite attraverso canali non autorizzati, in cui auto nuove venivano esportate come usate, generando numerose lamentele dovute alla mancanza di aggiornamenti software e alla scarsa assistenza post-vendita. Di conseguenza, l’immagine dei marchi cinesi all’estero ne ha risentito e sono scoppiate delle intense guerre dei prezzi, danneggiando la redditività e la stabilità del settore.
Con questo nuovo sistema, solo i produttori e i concessionari autorizzati potranno richiedere le licenze di esportazione. Un altro obiettivo fondamentale è impedire la saturazione dei mercati esteri con veicoli a basso costo che distorcono la concorrenza locale. Questa iniziativa si allinea a restrizioni simili già imposte da anni all’esportazione di auto con motore a combustione interna e ibride, stabilendo un quadro normativo coerente e rigoroso per l’intera industria automobilistica cinese.
IL CONTESTO GEOPOLITICO E COMMERCIALE
La regolamentazione si inserisce in un contesto globale caratterizzato da crescenti tensioni commerciali e geopolitiche tra la Cina e le principali regioni destinatarie delle sue auto elettriche, in particolare l’Unione europea e gli Stati Uniti. Queste regioni hanno imposto dei dazi sulle importazioni cinesi, citando pratiche sleali ed eccessivi sussidi statali per i loro produttori.
La Cina, da parte sua, denuncia queste misure come protezionistiche e discriminatorie, promuovendo al contempo un proprio programma per rafforzare la propria catena di approvvigionamento interna e garantire qualità e affidabilità nella sua produzione.
LA CINA VUOLE PROFESSIONALIZZARE LA SUA INDUSTRIA AUTOMOBILISTICA GLOBALE
Il requisito di licenza può anche essere interpretato come parte dello sforzo strategico della Cina per standardizzare e professionalizzare la sua emergente industria automobilistica globale, proteggendola da critiche esterne e rischi reputazionali. Allo stesso tempo, il Paese ha rafforzato i controlli sull’esportazione di tecnologie avanzate per le batterie, assicurandosi una posizione dominante in questo segmento chiave per la mobilità elettrica internazionale.
A livello globale, le decisioni interessano numerosi produttori internazionali che assemblano auto elettriche in Cina, come Tesla, Volkswagen e BMW, che sfruttano costi competitivi e catene logistiche consolidate per rifornire i mercati globali. Sebbene l’impatto immediato su queste aziende non sia ancora chiaro, si prevede che si adatteranno ai nuovi requisiti senza perdere competitività.
LE PROSPETTIVE DEL MERCATO CINESE DELLE AUTO ELETTRICHE
Il prossimo futuro del settore elettrico cinese prevede una crescita sostenuta: gli esperti stimano che entro 5 anni la Cina potrebbe esportare fino a 10 milioni di auto elettriche all’anno, una cifra che potrebbe aumentare data l’ampia capacità e le dimensioni del Paese. A livello nazionale, il basso livello di motorizzazione nelle aree rurali offre ampie opportunità di espansione delle vendite, mentre nei mercati esteri si stanno cercando nicchie meno colpite dalle tensioni tariffarie, come Medio Oriente, Sudamerica e Africa.
Le normative in materia di licenze saranno un fattore chiave per consolidare la posizione della Cina nel panorama competitivo globale. Rafforzare il controllo governativo e richiedere l’eccellenza nell’assistenza post-vendita apre la strada a un mercato globale più maturo, sano e affidabile.
Tuttavia, ciò pone anche delle sfide per il settore, che dovrà bilanciare costi e qualità per mantenere il proprio vantaggio, in un contesto geopolitico sempre più complesso e frammentato.
