Il Regno Unito e l’Unione Europea hanno annunciato questa settimana una serie di nuove sanzioni che prendono di mira la flotta ombra russa di petroliere che consentono il commercio di petrolio.
I paesi europei stanno intensificando la pressione sanzionatoria sulla Russia nel tentativo di ridurre i proventi petroliferi di Vladimir Putin e dare un giro di vite ai proventi che finanziano la guerra contro l’Ucraina. Regno Unito e Unione Europea hanno infatti annunciato questa settimana una serie di nuove sanzioni che prendono di mira la flotta ombra russa di petroliere che consentono il commercio di petrolio. Londra è andata addirittura oltre, sanzionando due società commerciali, descritte come “perni fondamentali per consentire il commercio del prezioso petrolio di Putin”.
OBIETTIVO REPRIMERE LA FLOTTA OMBRA
Non solo. Sempre il Regno Unito più altri paesi che si affacciano sul Mare del Nord e sul Mar Baltico stanno intensificando gli sforzi per controllare i certificati assicurativi e contrastare le presunte navi fantasma lungo la rotta di esportazione del petrolio russo dai porti del Mar Baltico al Mare del Nord e all’Atlantico. Tutto ciò con l’obiettivo di reprimere la flotta ombra che la Russia ha ammassato per trasportare il suo petrolio e i suoi prodotti raffinati, nonostante il tetto massimo di prezzo imposto dagli alleati occidentali al greggio e ai prodotti petroliferi russi.
COME FUNZIONANO LE SANZIONI
Il meccanismo di tetto massimo dei prezzi stabilito dal G7 e dall’Ue afferma che le spedizioni di greggio russo verso paesi terzi possono utilizzare assicurazioni e finanziamenti occidentali se i carichi vengono venduti a un prezzo pari o inferiore al tetto di 60 dollari al barile. La misura è entrata in vigore alla fine del 2022, quando l’UE ha imposto un embargo sulle importazioni via mare di greggio russo.
COME LA RUSSIA BYPASSA LE SANZIONI
Questa primavera e questa estate, si è scoperto che la Russia stava utilizzando un numero crescente di petroliere autorizzate dall’Occidente per esportare il suo petrolio, una mossa che suggerisce che Mosca ha avuto più successo ed è diventata più audace nello sfidare le restrizioni degli Stati Uniti e dell’Unione Europea. Per questo, già a partire da inizio anno Regno Unito e Unione Europea hanno iniziato a sanzionare decine di petroliere specifiche scoperte a trasportare petrolio russo.
LE SANZIONI OCCIDENTALI
In particolare, sono state sanzionate 20 navi della flotta ombra che trasportavano petrolio russo illecito, tra cui Ocean Faye, Andaman Skies e Mianzimu, che hanno trasportato ciascuna più di quattro milioni di barili di petrolio russo nel 2024. A queste si aggiungono le 73 petroliere che la Gran Bretagna ha già preso di mira con sanzioni quest’anno. E le sanzioni alle società commerciali 2Rivers DMCC e 2Rivers PTE LTD, “perni fondamentali per consentire il commercio del prezioso petrolio di Putin”.
“Queste nuove misure prosciugheranno ulteriormente le casse di Putin, riducendo i proventi petroliferi di cui ha così disperatamente bisogno per alimentare la sua guerra illegale e mettendo in guardia coloro che consentono le esportazioni di petrolio della Russia”, ha affermato il governo del Regno Unito.
Le ultime sanzioni del Regno Unito sono arrivate un giorno dopo che l’UE ha adottato lunedì il 15° pacchetto di sanzioni contro la Russia, che prende di mira 52 nuove navi della flotta ombra russa, portando il numero totale di tali elenchi a 79. Queste navi non UE sono soggette a un divieto di accesso al porto e a un divieto di fornitura di servizi.
Le mosse del Regno Unito e dell’UE si aggiungono anche all’azione coordinata di Danimarca, Svezia, Polonia, Finlandia, Estonia e Regno Unito, che inizieranno a ispezionare regolarmente i certificati assicurativi delle petroliere utilizzate dalla Russia nel Baltico e nel Mare del Nord. Le ispezioni saranno effettuate lungo la rotta utilizzata dalla flotta ombra attraverso la Manica, lo Stretto danese e il Golfo di Finlandia.
“Quelle navi della flotta ombra e i loro complici non dovrebbero avere dubbi: siamo determinati a chieder loro conto, anche attraverso azioni legate alle sanzioni, dei rischi che pongono e del sostegno che stanno fornendo alla guerra della Russia contro l’Ucraina”, hanno affermato i paesi in una dichiarazione congiunta.
“Le petroliere utilizzate dalla Russia presentano notevoli rischi ambientali. L’incidente che ha coinvolto due petroliere nel Mar Nero questo fine settimana è un esempio lampante di cosa può accadere quando questi rischi si materializzano”, ha affermato il ministro degli Esteri finlandese Elina Valtonen.
IN CALO L’EXPORT PETROLIFERO RUSSO NELLE ULTIME SETTIMANE
Le esportazioni e le entrate petrolifere della Russia sono diminuite nelle ultime settimane, ma questo non è dovuto solo alle sanzioni. La Russia è stata sottoposta a una pressione crescente per allinearsi alla sua quota OPEC+ per cercare di sostenere i prezzi del petrolio. Anche la manutenzione delle infrastrutture portuali ha ridotto le spedizioni in alcune settimane. L’ultimo calo dei ricavi petroliferi russi, pari al 21% registrato a novembre rispetto all’anno precedente, è stato dovuto soprattutto al calo dei prezzi internazionali del petrolio, riferisce Oilprice.