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Cina India carbone

Ecco come l’India si sta elettrificando più velocemente della Cina

Secondo il think tank Ember, Paesi come l’India diventeranno degli “elettro-Stati” in grado di soddisfare la maggior parte del loro fabbisogno energetico attraverso l’elettricità generata da fonti pulite

La rapida elettrificazione della Cina viene considerata un miracolo. Per certi versi, però, l’India è ancora più avanti. Secondo un nuovo rapporto del think tank Ember, il Paese dell’Asia centrale si sta elettrificando più rapidamente e utilizza meno combustibili fossili pro capite rispetto alla Cina quando si trovava a livelli simili di sviluppo economico. È un segnale che l’elettricità pulita potrebbe essere il modo più diretto per stimolare la crescita anche per altre economie in via di sviluppo.

Come spiega Bloomberg, questo “contrasta con la narrativa ortodossa secondo cui i mercati emergenti devono seguire lo stesso percorso intrapreso dall’Occidente e dalla Cina: passare dalla biomassa ai combustibili fossili”, ha affermato Kingsmill Bond, analista di Ember e uno degli autori del rapporto.

L’ANALISI DI EMBER SUL PIL DI INDIA E CINA

L’analisi di Ember ha corretto il prodotto interno lordo di Cina e India in base al costo della vita, portando il reddito pro capite dell’India, che oggi è pari a circa 11.000 dollari, allo stesso livello di quello della Cina nel 2012. Ciò ha permesso agli autori del rapporto di confrontare i sistemi energetici delle due economie a un livello di sviluppo simile. Pur promuovendo l’elettricità verde, l’India continua a fare affidamento sui combustibili fossili.

Il governo sta valutando nuovi piani che raddoppierebbero la capacità energetica a carbone dell’India entro il 2047, e la crescita del consumo di petrolio del Paese nel 2025 era destinata a superare quella della Cina, ma il consumo pro capite di carbone e petrolio dell’economia dell’Asia meridionale è una frazione di quello della Cina a livelli di reddito simili. In termini assoluti, oggi il consumo di combustibili fossili in India sta crescendo ad un ritmo inferiore rispetto a quello della Cina.

IL FATTORE DEL PREZZO DI PANNELLI SOLARI E AUTO ELETTRICHE

Questo è dovuto principalmente al fatto che l’India ha accesso a pannelli solari e auto elettriche a un prezzo molto più basso rispetto alla Cina circa un decennio fa. Gli investimenti cinesi hanno ridotto i costi di quelle che gli esperti chiamano “tecnologie modulari”: la produzione di ogni pannello solare, cella di batteria e auto elettrica consente agli ingegneri di imparare a realizzarli in modo più efficiente.

In India, nel 2024, il 5% di tutte le nuove vendite di auto era elettrico. Il consumo pro capite di petrolio per il trasporto su strada del Paese è inferiore del 60% rispetto a quando la Cina ha raggiunto tale traguardo. Di conseguenza, sostiene Bond, “è improbabile che il consumo di carburante pro capite in India raggiunga mai i livelli cinesi”.

GLI “ELETTRO-STATI”

Bond e il suo team di Ember sostengono che Paesi come l’India – che non dispongono di significative riserve interne di combustibili fossili – diventeranno “elettro-Stati” in grado di soddisfare la maggior parte del loro fabbisogno energetico attraverso l’elettricità generata da fonti pulite.

“Nessun Paese è ancora un elettro-Stato – afferma Bond -, ma i Paesi si stanno sempre più rivolgendo all’elettricità verde per alimentare le proprie economie”. I Paesi meno sviluppati dell’India trarranno ancora più vantaggi dal continuo calo del costo delle tecnologie elettriche, dai pannelli solari e dai veicoli elettrici ai componenti delle batterie e ai minerali.

L’ECONOMICITÀ DELL’ELETTRICO

Secondo Bond, né l’India né la Cina stanno passando all’elettrico solo per ridurre le emissioni o raggiungere gli obiettivi climatici, ma perché ha senso dal punto di vista economico, in particolare per l’India che, secondo l’Agenzia Internazionale per l’Energia, importa oltre il 40% della sua energia primaria sotto forma di carbone, petrolio e gas.

“Per crescere e raggiungere l’indipendenza energetica, l’India deve ridurre il terribile fardello delle importazioni di combustibili fossili, pari a 150 miliardi di dollari all’anno, deve trovare altre soluzioni”, ha spiegato Bond. La difficoltà sta nel fatto che oggi la Cina è il più grande produttore mondiale di tutti i tipi di tecnologie elettriche, il che potrebbe creare un collo di bottiglia in altre parti del mondo.

LA CINA CONTROLLA LE APPARECCHIATURE DI ALTRI PAESI

La Cina ha sfruttato questa posizione dominante, ad esempio per ottenere concessioni tariffarie dagli Stati Uniti in cambio di terre rare. Le aziende cinesi controllano anche le apparecchiature di cui altri Paesi hanno bisogno per avviare la produzione nazionale, creando un altro potenziale ostacolo per i potenziali produttori di energia elettrica. Questo mese, il gigante indiano Reliance Industries ha sospeso i piani per la produzione nazionale di celle per batterie agli ioni di litio dopo non essere riuscito ad ottenere le apparecchiature necessarie dalla Cina.

IL SISTEMA ELETTROTECNICO SARÀ IL FUTURO DELL’ENERGIA?

Bond ha riconosciuto che questi rischi potrebbero crescere, con l’aumentare delle controversie commerciali e il rallentamento dell’elettrificazione. Al contrario, se Paesi come l’India trovassero il modo di far crescere la produzione di energia elettrica senza dipendere completamente dalle apparecchiature cinesi, l’elettrificazione potrebbe accelerare ulteriormente.

Con gli Stati Uniti e l’Europa che continuano ad aggiungere esclusioni per l’energia elettrica legata alla Cina, Paesi come l’India saranno incentivati ​​ad investire nella propria capacità produttiva. “Probabilmente ci troviamo in un momento di massimo dominio cinese nel sistema elettrotecnico, mentre il resto del mondo inizia a svegliarsi e a rendersi conto che questo è il futuro dell’energia”, ha concluso.

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