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Gas, Maggi (H2IT): idrogeno contribuisce a sicurezza energetica e a competitività industriale
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Germania: Reiche, interverremo sul cherosene solo in caso di vera penuria
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Petrolio e gas, nel Golfo perdite fino a 58 miliardi di dollari
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Biometano, Fratin (Mase): “L’obiettivo è 2 miliardi e mezzo di m3”
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10 Maggio 2023
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Auto, Fratin (Mase): “L’autostrada è l’elettrico, ma il problema non è il motore”
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10 Maggio 2023
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Trasporti, Patané (Assessore Roma): “Liberiamoci dalla dittatura delle auto e aumentiamo il Tpl”
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10 Maggio 2023
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Trasporti pesanti, Vigo (Anfia): “Chiediamo di rinviare gli obiettivi di riduzione del 2035/2040”
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9 Maggio 2023
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Trasporto pesante, le associazioni bocciano il Regolamento Ue (3)
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9 Maggio 2023
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Trasporto pesante, le associazioni bocciano il Regolamento Ue (2)
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9 Maggio 2023
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Trasporto pesante, le associazioni bocciano il Regolamento Ue
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9 Maggio 2023
Agenzia Stampa
Trasporti pesanti, Artusi (Federauto): “I biocarburanti riducono meno CO2 dell’elettrico”
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9 Maggio 2023
Agenzia Stampa
Trasporti pesanti, Della Pepa (Anita): “Le tecnologie green sono poco mature, le colonnine insufficienti”
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9 Maggio 2023
Agenzia Stampa
Trasporti pesanti, Vigo (Anfia): “-45% di emissioni di CO2 al 2030 è irrealistico”
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9 Maggio 2023
Agenzia Stampa
Ev, le strade del futuro saranno sotterranee? (2)
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8 Maggio 2023
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Ev, le strade del futuro saranno sotterranee?
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8 Maggio 2023
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Idrogeno, iniziano i test su strada dei camion Volvo a idrogeno
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8 Maggio 2023
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Ev, Wolftank realizzerà 400 colonnine di ricarica rapida in Italia
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8 Maggio 2023
Agenzia Stampa
Ev, non decollano in Italia. Perché? (2)
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