Secondo quanto dichiarato dagli Stati Uniti, martedì scorso sarebbero transitati 18 milioni di barili di petrolio, una cifra vicina ai circa 20 milioni di barili al giorno che attraversavano la via navigabile prima della guerra
Il presidente americano Trump ha dichiarato che gli Stati Uniti hanno di fatto riaperto lo Stretto di Hormuz. Secondo quanto riportato, martedì scorso 18 milioni di barili di petrolio lo avrebbero attraversato sotto protezione americana, una cifra vicina ai circa 20 milioni di barili al giorno che lo attraversavano prima della guerra. Il problema è che nessuno al di fuori del governo statunitense può ancora verificare il dato di martedì, e i dati di navigazione su cui normalmente facciamo affidamento sono diventati insolitamente difficili da interpretare.
Come spiega Oilprice, nella giornata di martedì Kpler ha registrato 11 transiti visibili di navi mercantili, mentre Lloyd’s List Intelligence ha registrato circa 12 transiti al giorno dal 26 agosto al 1° settembre.
I dati militari statunitensi sono molto diversi: JMIC afferma che 44 navi con la protezione degli Stati Uniti hanno attraversato lo Stretto tra il 1° e il 2 settembre (22 al giorno), mentre il suo sistema di tracciamento indipendente ha continuato a mostrare solo numeri ad una sola cifra in entrambe le direzioni. Queste cifre non sono direttamente confrontabili, perché contano diverse categorie di navi, ed è proprio per questo che i dati giornalieri sullo Stretto di Hormuz sono diventati così difficili da interpretare.
I DATI SUGLI ATTRAVERSAMENTI DELLO STRETTO DI HORMUZ
I dati di Washington potrebbero essere errati: potrebbero avere ragione e potrebbero essere vicini alla verità. Non lo sappiamo, e il tracciamento delle navi nello Stretto di Hormuz potrebbe rivelarsi un gioco molto redditizio per chi riuscirà a decifrare il codice.
Il problema è che non abbiamo dati sufficienti. Gran parte del traffico nello Stretto di Hormuz avviene in “modalità oscura”, e gli Stati Uniti dispongono di radar, satelliti e sorveglianza aerea, strumenti che i sistemi di tracciamento AIS commerciali non possiedono. I servizi commerciali, inoltre, generalmente escludono le navi più piccole e non da carico che possono comparire nei conteggi militari. L’identificazione dei viaggi in dark mode può richiedere giorni e i dati vengono poi aggiunti retroattivamente, quindi il numero di Kpler o Lloyd’s di oggi potrebbe non essere quello della prossima settimana.
Questo significa anche che i numeri sono estremamente facili da manipolare. Se si conta tutto ciò che si muove con un convoglio statunitense, lo Stretto di Hormuz appare sempre più aperto. Se si contano solo le navi mercantili commerciali identificabili, lo Stretto continua a sembrare in gran parte chiuso. I conteggi delle navi, inoltre, non ci forniscono un quadro molto dettagliato, poiché una VLCC che trasporta 2 milioni di barili e una piccola petroliera vengono conteggiate come un singolo transito.
I FLUSSI DI PETROLIO CHE PASSANO DA HORMUZ
È più utile monitorare il flusso di petrolio. I dati ricostruiti sulle esportazioni indicano che le esportazioni totali di greggio e prodotti raffinati dal Golfo Persico si aggirano intorno ai 15-16 milioni di barili al giorno, in netto aumento rispetto ai minimi di marzo, ma ancora 7-8 milioni di barili al giorno al di sotto dei livelli prebellici. Questa cifra include i barili che transitano attraverso rotte che aggirano Hormuz, quindi non può essere utilizzata come indicatore del traffico attraverso lo stretto.
Conviene allora basarsi sulla ricostruzione del transito di Hormuz effettuata da Kpler, progettata per includere i barili, anziché limitarsi a contare le navi visibili che attraversano lo stretto. Essa combina i carichi sui transiti confermati di Hormuz con il petrolio che poi appare al di fuori dello stretto attraverso il sistema di trasporto del Golfo dell’Oman.
I transiti non autorizzati vengono aggiunti retroattivamente, man mano che vengono identificati. Da metà giugno, questo dato si è attestato in media a 8,6 milioni di barili al giorno, e non include altri 4 milioni di barili al giorno circa caricati nei terminal di Fujairah e dell’Oman ad agosto, perché quei barili non hanno mai attraversato Hormuz.
RESTA IL DUBBIO SUI DATI COMUNICATI DAGLI STATI UNITI
Al momento è difficile confermare l’affermazione di Washington secondo cui martedì scorso, attraverso lo Stretto di Hormuz, sarebbero transitati 18 milioni di barili al giorno. Kpler considera gli ultimi 7 giorni come preliminari e queste cifre iniziali in genere aumentano del 50-100% dopo che i viaggi non registrati vengono confermati e retrodatati.
Sappiamo quindi che una quantità di petrolio considerevolmente maggiore sta transitando rispetto a quanto suggerirebbero le 5, le 11 e le 6 navi visibili nei dati giornalieri di questa settimana. Tuttavia, non disponiamo di dati a supporto dell’affermazione di 18 milioni di barili al giorno.
