Le proiezioni mostrano che il 2024 e il 2025 vedranno rispettivamente altri 18 e 19 miliardi di dollari, portando il totale di investimenti previsto a 52 miliardi entro la metà del decennio
La spesa del settore dei servizi per gli sviluppi della cattura e dello stoccaggio del carbonio (CCS) è destinata a salire alle stelle in questo decennio, quadruplicando dal 2022 al 2025, con una spesa globale cumulativa nei prossimi tre anni che supererà i 50 miliardi di dollari. Secondo quanto emerge da un’analisi condotta da Rystad Energy, la spesa totale per i progetti commerciali annunciati nel 2022 dovrebbe raggiungere i 4,4 miliardi di dollari, rispetto ai 2,8 miliardi di dollari dell’anno scorso. L’esborso dovrebbe quindi quasi triplicare nel 2023, superando gli 11 miliardi di dollari per l’anno.
ENTRO IL 2025 INVESTIMENTI PER 52 MLD DI DOLLARI
Le proiezioni mostrano che il 2024 e il 2025 vedranno rispettivamente altri 18 e 19 miliardi di dollari, portando il totale di investimenti previsto a 52 miliardi entro la metà del decennio (I totali includono solo i progetti annunciati, supponendo che tutti i progetti procedano come pianificato e non tengano conto degli sviluppi pilota o solo dimostrativi, avverte Rystad Energy).
EUROPA E NORD AMERICA AL TOP DEI PROGETTI
Il denaro sarà speso per un’ampia gamma di servizi relativi all’installazione dell’unità di cattura, al trasporto dell’anidride carbonica (CO2) e allo stoccaggio. L’Europa e il Nord America guideranno la spesa, con 63 degli 84 progetti CCS commerciali annunciati che dovrebbero entrare in funzione entro il 2025 situati in queste due regioni.
“La tecnologia CCS è vista come una componente fondamentale della decarbonizzazione della società necessaria per una transizione energetica di successo. Sebbene la tecnologia risalga agli anni ’70, il numero di annunci di progetti CCS è aumentato negli ultimi due anni e si prevede che la spesa nel settore dei servizi supererà il tetto nei prossimi anni”, ha affermato Lein Mann Hansen, Rystad Energy analista senior.
SONO 56 I PROGETTI CCS GIA’ OPERATIVI NEL MONDO
Ci sono 56 progetti CCS commerciali già operativi a livello globale, in grado di catturare fino a 41 milioni di tonnellate all’anno (tpa) di CO2 in vari settori. Sulla base di progetti già annunciati, quasi 140 impianti CCS potrebbero essere operativi entro il 2025, catturando almeno 150 milioni di tonnellate di CO2 se tutti i progetti andranno avanti come programmato. Questi progetti sono attualmente in varie fasi di sviluppo, tra cui fattibilità, ideazione e costruzione.
PRINCIPALE MOTORE DI SPESA I SERVIZI EPCI
Secondo Rystad Energy quasi i due terzi della spesa totale per i servizi andranno a dotare la struttura della componente di cattura della CO2 e alle operazioni di manutenzione. I costi di ingegneria, approvvigionamento, costruzione e installazione (EPCI) saranno il principale motore di spesa, contribuendo con circa 35 miliardi di dollari al totale di 55 miliardi di dollari entro il 2025. La spesa annuale dell’EPCI raggiungerà i 12 miliardi di dollari nel 2025, un aumento di oltre il 300% rispetto ai 2,8 dollari. miliardi previsti per quest’anno.
PER IL TRASPORTO DI CO2 COSTI DI 8,5 MLD FINO AL 2025
Il trasporto, che segue la cattura della CO2 , richiederà l’acquisto di servizi per un valore di 8,5 miliardi di dollari fino al 2025. La CO2 può essere trasportata commercialmente in forma gassosa e liquida all’area di stoccaggio utilizzando gasdotti, camion e navi. All’interno di ciascun progetto e in base alla distanza di trasporto e alla posizione del luogo di stoccaggio di destinazione, la modalità di trasporto può variare. Le condutture sono ampiamente utilizzate per il trasporto di CO2 , e ci sono 51 condotte onshore operative, 38 delle quali si trovano in Nord America, ha sottolineato la società di consulenza energetica.
LE FASI E I COSTI DELLA CCS
“Lo stoccaggio a terra è attualmente la modalità di stoccaggio dominante poiché è il più economico e il meno complesso. Tuttavia, nei prossimi anni ci sarà un aumento del numero di siti di stoccaggio offshore guidati dall’Europa, inclusi Paesi Bassi e Regno Unito. Ci sono cinque gasdotti offshore operativi, ma il numero potrebbe aumentare a 50 una volta che i progetti in costruzione e pianificati con un sito di stoccaggio offshore diventeranno operativi. Saranno quindi necessari ulteriori capitali per la posa dei necessari gasdotti sottomarini per trasportare la CO 2 al sito di stoccaggio. Ciò porterà a una crescita nel segmento delle condutture sottomarine, del trasporto marittimo e delle installazioni offshore nei prossimi anni. I camion possono essere utilizzati per trasportare piccole quantità di CO2 e avere la flessibilità di ritirare e consegnare in diverse località. I camion sono ampiamente utilizzati in paesi come la Cina”, ha aggiunto nell’analisi Rystad Energy. Il terzo e ultimo passaggio nella maggior parte dei casi è lo stoccaggio. Il processo inizia con l’identificazione della potenziale posizione di stoccaggio ed è seguito dalla perforazione di pozzi a scopo di iniezione e monitoraggio, con gli strumenti di perforazione associati e i materiali tubolari per paesi petroliferi (OCTG) quindi necessari. Il processo comporterà almeno 9 miliardi di dollari di acquisti di servizi fino al 2025.
“La maggior parte di queste nuove aggiunte proverrà dall’Europa e dal Nord America, che rappresentano l’85% degli acquisti di servizi previsti fino al 2025 – ha sottolineato la società di analisi -. Il mercato europeo rappresenterà oltre il 50% degli acquisti pur avendo quasi lo stesso numero di progetti nel gasdotto come il Nord America. Questo perché molti dei nuovi progetti imminenti in Europa immagazzineranno CO 2 offshore. Lo stoccaggio offshore è più costoso in quanto richiede, ad esempio, la posa di condotte sottomarine per il trasporto utilizzando navi posatubi, impianti di perforazione offshore che operano a velocità più elevate per perforare pozzi di iniezione ed è accoppiato a tassi di manodopera più elevati nella regione. La crescita in Europa è alimentata da prezzi elevati del sistema di scambio di quote di emissione dell’Unione europea (EU ETS) insieme a politiche favorevoli sul carbonio e sostegno ai progetti CCS. Il panorama CCS nordamericano sta continuando a prendere slancio con molteplici progetti annunciati negli Stati Uniti e in Canada, guidati da incentivi nazionali e fondi a sostegno della tecnologia”, ha concluso Rystad Energy.