La scorsa settimana Trump ha annunciato una sospensione di 90 giorni sulla maggior parte dei dazi globali. Bruxelles sta considerando questa come un’ulteriore opportunità per promuovere la sua offerta di GNL
L’Unione europea rilancerà la sua offerta di acquistare più gas americano, scommettendo sulla maggiore apertura negoziale del presidente degli Stati Uniti Donald Trump dopo la sospensione dei dazi che hanno messo in crisi l’economia.
Bruxelles prevede di riaprire i colloqui per aumentare gli acquisti di GNL dagli Stati Uniti e presenterà delle proposte specifiche per affrontare la rabbia di Trump riguardo al commercio transatlantico. È quanto hanno dichiarato a Politico tre funzionari europei informati sui colloqui, a cui è stato concesso l’anonimato per parlare delle discussioni a porte chiuse.
L’UE VUOLE AGGREGARE LA DOMANDA DI GAS
In particolare, hanno spiegato i funzionari, l’Unione europea sta valutando delle modalità per aggregare la domanda, un processo che consentirebbe al continente di effettuare ordini paneuropei più consistenti per soddisfare le richieste della Casa Bianca, ma idealmente a tariffe più competitive.
L’offerta non è necessariamente nuova: l’Ue ha cercato di coinvolgere l’amministrazione Trump per mesi sulla questione, ma secondo i diplomatici il loro impegno si è scontrato con confusione e disinteresse da parte di Washington. Tuttavia, ora la situazione è cambiata: i mercati stanno crollando e i leader aziendali stanno implorando Trump di cambiare tattica. “Queste proposte sono sul tavolo da un po’ di tempo, ma speriamo che ora ci sia l’opportunità di fare progressi”, ha affermato uno dei funzionari.
I DAZI USA E GLI ACQUISTI DI PETROLIO E GAS DA PARTE DELL’UNIONE EUROPEA
Dalla sua elezione, lo scorso novembre, Trump ha ripetutamente insistito affinché l’Ue acquistasse più petrolio e gas americani per evitare una guerra commerciale. Dopo aver imposto dazi del 20% all’Unione europea, martedì scorso ha alzato la posta, affermando che il continente deve spendere 350 miliardi di dollari in più per l’energia americana per compensare quello che il presidente considera un deficit commerciale persistente. Nonostante la retorica, gli USA e l’Ue in realtà hanno un rapporto commerciale relativamente equilibrato, considerando sia i beni che i servizi.
LA SOSPENSIONE DEI DAZI PER 90 GIORNI
Tuttavia, mercoledì sera Trump ha annunciato una sospensione di 90 giorni sulla maggior parte dei dazi globali, insistendo affinché i partner americani negozino per sradicare le barriere commerciali. Bruxelles sta considerando questa come un’ulteriore opportunità per promuovere la sua offerta di GNL.
I funzionari hanno espresso apertamente il loro desiderio di consumare più combustibile americano, presentandolo come un modo per il continente di recidere finalmente tutti i legami energetici con la Russia.
“In futuro acquisteremo più gas dagli Stati Uniti”, ha affermato martedì scorso il commissario europeo per l’Energia, Dan Jorgensen, durante un evento di settore, sottolineando che gli acquisti dovranno essere in linea con gli obiettivi sostenibili dell’Unione europea.
ALCUNE AZIENDE EUROPEE STANNO GIÀ IMPORTANDO PIÙ GNL DAGLI USA
C’è da dire, però, che l’Ue può fare ben poco, poiché in definitiva sono le aziende, non i governi, ad acquistare GNL. E alcuni Paesi membri hanno dichiarato che le loro aziende stanno già importando quanto più gas liquefatto possibile dagli USA. Inoltre, non è chiaro quanto funzionerebbe un sistema di aggregazione della domanda.
L’Ue ha lanciato un sistema simile dopo l’invasione russa dell’Ucraina nel 2022, sperando di abbassare i prezzi alle stelle, ma solo poche aziende vi hanno aderito. Tuttavia, mettere in comune gli ordini dei fornitori privati e abbinarli a quelli dei fornitori americani è un modo per l’Unione di assorbire maggiori volumi di GNL statunitense.
LA QUESTIONE DEGLI STOCCAGGI E LA RISPOSTA DELL’UE AI DAZI DI TRUMP
Anche le preoccupazioni relative ai prezzi del GNL aleggiano sui negoziati. L’Ue impone ai Paesi di riempire gli stoccaggi di gas al 90% della capacità entro il 1° novembre di ogni anno, e i Paesi temono che la corsa estiva all’acquisto di forniture – in gran parte americane – farà aumentare i costi.
I Paesi Ue stanno spingendo per allentare queste regole, sperando che la flessibilità consenta loro di spendere complessivamente meno per il GNL. Giovedì scorso la presidente della Commissione europea, Ursula von der Leyen, ha avvertito che Bruxelles avrebbe risposto a tono alla reintroduzione dei dazi, ma per ora, ha affermato, “vogliamo dare una possibilità ai negoziati”.