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La mobilità europea di nuovo colpita dall’impennata Covid

Covid

La Germania annuncia nuove restrizioni mentre i casi di Covid raggiungono il record. Tuttavia la ripresa della domanda nelle Americhe e in Asia rimane per lo più robusta

La domanda di petrolio nella maggior parte delle principali economie europee sta scendendo nella settimana dal 15 al 19 novembre, in concomitanza con una recrudescenza dei casi di Covid-19 che sta trascinando con sé anche interruzioni della catena di approvvigionamento e mobilità.

IN CALO LA MOBILITA’

Secondo quanto si legge su S&P Global Platts, la mobilità nelle cinque principali economie europee nella settimana al 15 novembre è stata in media del 13,7% al di sotto dei livelli pre-COVID, secondo gli ultimi dati di Google, in leggero calo nella settimana e ben al di sotto del massimo del 7,2% al di sotto dei livelli pre-Covid a metà settembre.

La Francia ha registrato il più grande calo settimana dopo settimana, mentre il Regno Unito è stato l’unico paese a mostrare un aumento. La mobilità del Regno Unito si aggira, infatti, intorno ai massimi post-pandemici del 19% sotto i livelli pre-Covid con le vendite di carburante che rimangono stabili a circa il 90% rispetto ai livelli pre-Covid.

NUOVE RESTRIZIONI

L’Organizzazione Mondiale della Sanità il 16 novembre ha detto che le morti per coronavirus in Europa sono aumentate del 5% nella settimana precedente, rendendola l’unica regione al mondo in cui le morti per Covid-19 sono aumentate.

La Germania ha introdotto restrizioni più severe per i cittadini non vaccinati dal 18 novembre, dopo che i nuovi casi hanno raggiunto livelli record, e i casi sono aumentati in Belgio e nei Paesi Bassi. L’Austria sta per imporre un blocco generale dal 22 novembre e l’Italia ha inasprito le regole per la mobilità con il greenpass.

La crescita prevista del PIL nelle principali economie europee nei prossimi tre trimestri è rallentata nell’ultimo mese, scendendo a un minimo di sei mesi in ottobre.

COSA HA DETTO AIE

“Questo riflette le sfide create dall’aumento dei costi dell’energia e dall’impatto delle interruzioni della catena di approvvigionamento”, ha detto l‘Agenzia Internazionale dell’Energia nel suo ultimo rapporto mensile. “Questi fattori limiteranno il potenziale della domanda europea di avvicinarsi ai livelli del 2019 il prossimo anno. La minaccia di nuove restrizioni all’attività, a causa dei recenti aumenti dei casi di Covid-19 in diversi paesi europei, potrebbe mettere un ulteriore freno alla crescita.”

GLOBALMENTE OTTIMISTA

Nonostante l’impatto sull’attività dell’aumento dei tassi di infezione in Europa, la mobilità in altre regioni rimane robusta o sta migliorando. Escludendo l’impatto delle festività nazionali in Brasile e Messico durante la settimana del 15 novembre, le quattro principali economie delle Americhe e della regione asiatica, esclusa la Cina, hanno visto una mobilità media di circa il 6% e il 3% al di sotto dei livelli pre-Covid, rispettivamente.

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