Secondo un’analisi del Centre for Research on Energy and Clean Air (CREA), le petroliere G7+ hanno trasportato il 27% delle esportazioni di greggio russo, mentre le petroliere della cosiddetta “flotta ombra” non sanzionate hanno rappresentato il 7% del totale
A novembre, i ricavi mensili delle esportazioni di combustibili fossili della Russia hanno registrato un calo marginale dell’1% su base mensile, attestandosi a 489 milioni di euro al giorno, il livello più basso dall’invasione su vasta scala dell’Ucraina.
Secondo un’analisi del Centre for Research on Energy and Clean Air (CREA), le petroliere G7+ hanno trasportato il 27% delle esportazioni di greggio russo, mentre le petroliere della cosiddetta “flotta ombra” non sanzionate hanno rappresentato il 7% del totale. La quota maggiore, il 65%, è stata trasportata da navi sanzionate.
A NOVEMBRE LE IMPORTAZIONI DI GNL RUSSO SONO AUMENTATE
Se a novembre le importazioni totali di GNL della Spagna sono diminuite del 23%, nello stesso periodo i volumi russi sono praticamente raddoppiati e quelli statunitensi si sono dimezzati. Sei raffinerie in India e Turchia hanno esportato 807 milioni di euro di prodotti petroliferi raffinati, in parte ottenuti da petrolio russo, verso Unione europea, Stati Uniti, Regno Unito, Australia e Canada. Si stima che 301 milioni di euro di questi prodotti siano stati raffinati da petrolio russo.
L’Australia è stata la principale destinazione di esportazione per le raffinerie che utilizzano greggio russo. Queste raffinerie a novembre hanno esportato 150 milioni di euro di prodotti petroliferi in Australia, con un aumento del 69% su base mensile.
Le importazioni cinesi di petrolio via mare dalla Russia hanno registrato un calo del 18% su base mensile, nonostante le importazioni globali via mare siano rimaste stabili. La perdita di volumi dalla Russia è stata apparentemente compensata dalle consegne dall’Arabia Saudita e dall’Oman, che hanno registrato aumenti mensili rispettivamente del 24% e del 28%.
LE IMPORTAZIONI DI PETROLIO RUSSO DELL’INDIA E IL PRICE CAP
Le importazioni di greggio russo dall’India hanno registrato un aumento del 4% su base mensile, raggiungendo i volumi più alti degli ultimi cinque mesi, nonostante i volumi complessivi delle importazioni siano rimasti stabili. Mentre le importazioni russe delle raffinerie private a novembre hanno subito una riduzione marginale, le raffinerie statali hanno aumentato i loro volumi di greggio russo del 22% su base mensile.
Un price cap inferiore a 30 dollari al barile avrebbe ridotto del 39% (162 miliardi di euro) le entrate russe derivanti dalle esportazioni di petrolio dall’inizio delle sanzioni Ue nel dicembre 2022 fino alla fine di novembre 2025. Solo a novembre, un price cap di 30 dollari al barile avrebbe ridotto le entrate russe del 33%.
I RICAVI TOTALI DALLE ESPORTAZIONI
A novembre, i ricavi mensili delle esportazioni di combustibili fossili della Russia hanno registrato un calo marginale dell’1% su base mensile, attestandosi a 489 milioni di euro al giorno, il livello più basso dall’invasione dell’Ucraina. Nonostante questo calo dei ricavi, Mosca il mese scorso ha registrato un aumento del 3% dei volumi di esportazione, il che suggerisce che il petrolio russo potrebbe aver accentuato gli sconti nel corso del mese.
I ricavi totali delle esportazioni di petrolio sono diminuiti del 6%, attestandosi a 216 milioni di euro al giorno. I ricavi del greggio trasportato via mare hanno registrato un calo del 7% (165 milioni di euro al giorno), che si è tradotto in un calo analogo del 3% dei volumi.
Le esportazioni di greggio tramite oleodotto sono diminuite del 5% su base mensile, attestandosi a 52 milioni di euro al giorno. I ricavi del GNL sono aumentati del 19%, attestandosi a 43 milioni di euro al giorno, in linea con un analogo aumento del 19% dei volumi esportati. I ricavi derivanti dal gas sono aumentati di un enorme 16%, raggiungendo i 53 milioni di euro al giorno.
I ricavi derivanti dalle esportazioni di prodotti petroliferi trasportati via mare hanno registrato un forte calo dell’11% su base mensile, con un guadagno per la Russia di 104 milioni di euro al giorno. I ricavi derivanti dal carbone sono aumentati del 12% su base mensile, raggiungendo i 72 milioni di euro al giorno, con volumi esportati in aumento del 9%. Questo segna una ripresa dopo il calo dei ricavi del mese scorso.
CHI ACQUISTA I COMBUSTIBILI FOSSILI RUSSI?
Le esportazioni russe di combustibili fossili restano altamente concentrate, con la Cina che domina gli acquisti di carbone e petrolio, la Turchia che domina gli acquisti di prodotti petroliferi e l’Unione europea che rimane il principale acquirente di GNL e gas, a dimostrazione della dipendenza di Mosca da una ristretta cerchia di clienti chiave.
CARBONE
Dal 5 dicembre 2022 alla fine di novembre 2025, la Cina ha acquistato il 43% di tutte le esportazioni russe di carbone. India (20%), Turchia (11%), Corea del Sud (10%) e Taiwan (4%) completano la lista dei primi cinque acquirenti.
PETROLIO
La Cina ha acquistato il 47% delle esportazioni di greggio della Russia, seguita da India (38%), Turchia (6%) e UE (6%).
PRODOTTI PETROLIFERI
La Turchia, il principale acquirente, ha acquistato il 26% delle esportazioni di prodotti petroliferi della Russia, seguita da Cina (13%), Brasile (11%) e India (8%).
GNL
L’Unione europea resta il principale acquirente di GNL russo e ha acquistato quasi la metà (49%) delle esportazioni totali di GNL della Russia, seguita da Cina (22%) e Giappone (18%).
GAS DA GASDOTTO
L’Unione europea è il principale acquirente, acquistando il 35% del gas russo da gasdotto, seguita da Cina (31%) e Turchia (27%).
