Il turismo è un fattore chiave sia per il PIL globale che per le emissioni globali. Ci sono state richieste per un riavvio del settore dopo il Covid-19.
Secondo un report pubblicato nel novembre dello scorso anno dal World Travel and Tourism Council (WTTC), in collaborazione con il Programma ambientale delle Nazioni Unite e Accenture, l’industria turistica globale deve affrontare molte sfide per quanto si tratta di decarbonizzazione. Nel 2019 il settore ha visto il suo decimo anno consecutivo di crescita; con 1,47 miliardi di arrivi di turisti internazionali in tutto il mondo, ha contribuito per oltre il 10% al PIL globale e ha rappresentato un lavoro su 10. Ma è stato anche responsabile di circa l’8% delle emissioni globali di gas serra. È quanto emerge da un report di Oxford Business Group secondo cui “per una serie di paesi, molti dei quali economie in via di sviluppo, il turismo era la principale fonte di reddito prima della pandemia. In questo senso, le chiusure dei confini e i blocchi degli ultimi due anni sono stati particolarmente deleteri e molti di questi paesi sono comprensibilmente desiderosi di riavviare le loro industrie turistiche il prima possibile”.
RITORNO ALLA NORMALITA’ POTREBBE ESSERE DANNOSO E INSOSTENIBILE
Tuttavia, evidenzia il report “alcuni organismi del settore sostengono che un precipitoso ritorno al ‘business as normal’ alla fine si rivelerebbe dannoso e insostenibile. Al contrario, l’industria deve impegnarsi per l’azzeramento delle emissioni nette e l’adozione di una mentalità più attenta all’ambiente. Una voce di primo piano in questo è il Sustainable Tourism Global Centre, una nuova coalizione multinazionale che mira ad accelerare la transizione del settore turistico verso emissioni nette zero. Lanciata in Arabia Saudita nell’ottobre 2021, i paesi invitati ad aderire durante la prima fase della coalizione sono Regno Unito, Stati Uniti, Francia, Giappone, Germania, Kenya, Giamaica, Marocco, Spagna e Arabia Saudita. L’Università di Harvard sosterrà l’iniziativa con la ricerca e il rafforzamento delle capacità, mentre la Convenzione quadro delle Nazioni Unite sui cambiamenti climatici la aiuterà ad accelerare l’azione dell’industria”.
OBIETTIVI AMBIZIOSI DALLA COALIZIONE
La coalizione ha obiettivi ambiziosi da raggiungere. Delle 250 aziende analizzate nel rapporto WTTC, il 42% aveva definito un obiettivo climatico, e di questi il 20% era allineato con le linee guida dell’iniziativa Science-Based Target Initiative (SBTi).
PIONIERI DELL’OSPITALITÀ
Vari resort e hotel hanno già compiuto passi significativi verso la decarbonizzazione. Nel 2018 il Bucuti and Tara Beach Resort di Aruba è diventato il primo resort dei Caraibi – e uno dei primi al mondo – a diventare carbon neutral. Altri resort hanno seguito l’esempio, si legge su Oilprice.com.
In Thailandia, il resort Santiburi a Koh Samui è stato certificato carbon neutral nel 2019 dalla Thailand Greenhouse Gas Management Organization e Vgreen. All’altra estremità dello spettro, nel 2020 il comprensorio sciistico di Ischgl nelle Alpi austriache ha ottenuto un certificato di neutralità climatica dal fornitore di soluzioni per l’azione per il clima ClimatePartner.
Andando avanti, si prevede che i progetti dei resort metteranno la neutralità del carbonio in primo piano. Un buon esempio di ciò è il progetto turistico di punta dell’Arabia Saudita nel Mar Rosso, che l’anno scorso si è assicurato 3,8 miliardi di dollari attraverso la prima linea di credito finanziaria verde denominata in riyal .
Il progetto è in costruzione su un sito di 28.000 kmq; quando sarà pienamente operativo nel 2030, conterrà 50 hotel, un porto turistico di lusso e una serie di strutture per l’intrattenimento e il tempo libero. L’intera rete di trasporto del sito, compreso un nuovo aeroporto, sarà alimentata da energia rinnovabile.
In riconoscimento del suo impegno per la sostenibilità, alla fine del 2021 il progetto turistico del Mar Rosso è stato nominato ESG Initiative of the Year dal Chartered Governance Institute UK and Ireland.
IL PRIMO HOTEL DEL MONDO A ZERO EMISSIONI
Nel frattempo, a livello di singoli hotel, dicembre 2021 ha visto l’apertura di quello che pretende di essere il primo hotel al mondo a zero emissioni. Gestito dal marchio di ospitalità Room2 nel quartiere londinese di Chiswick, l’hotel dispone di 86 camere alimentate da pannelli solari e pompe di calore geotermiche, insieme a una serie di altre caratteristiche ecocompatibili.
COMPAGNIE AEREE VERSO LO ZERO NETTO
Quando si tratta di viaggi aerei, sono in corso una serie di iniziative per aiutare il settore a passare allo zero netto. Nel 2016 l’Onu ha lanciato il suo regime di compensazione e riduzione delle emissioni di carbonio per l’aviazione internazionale (CORSIA). Il regime ha lo scopo di autorizzare i vettori ad acquistare compensazioni di riduzione delle emissioni da altri settori, compensando così qualsiasi aumento delle proprie emissioni.
La fase pilota di CORSIA è stata avviata il 1° gennaio 2021, con la partecipazione di 88 Stati. La sua prima fase volontaria inizia nel 2024, seguita nel 2027 da una seconda fase obbligatoria. Anche l’Aviation Carbon Exchange (ACE) dell’International Air Transport Association è stato lanciato all’inizio dello scorso anno. ACE è un mercato centralizzato per le unità di emissione conformi a CORSIA, che consente alle compagnie aeree e ad altre parti interessate dell’aviazione di scambiare riduzioni delle emissioni di carbonio.
COMPAGNIE AEREE DEL GOLFO IN PRIMA LINEA PER DIVENTARE CARBON NEUTRAL
Alla fine del 2021 Qatar Airlines è diventata la prima compagnia aerea al mondo a effettuare una transazione su ACE. In effetti, le compagnie aeree del Golfo sono in prima linea nella spinta del settore a diventare carbon neutral. Alla 54esima assemblea generale annuale dell’Organizzazione dei vettori aerei arabi (AACO) – tenutasi a Doha nel novembre dello scorso anno – è stata firmata una risoluzione per raggiungere lo zero netto entro il 2050. Con sede in Libano, l’adesione di AACO comprende 32 compagnie aeree con sede in 19 paesi.
In questo, AACO ha seguito l’esempio dell’industria aeronautica dell’UE, che nel febbraio dello scorso anno ha presentato una tabella di marcia per la neutralità del carbonio. “Destination 2050 – A Route to Net Zero European Aviation” spiega come ridurre le emissioni di carbonio di tutti i voli all’interno e in partenza dall’UE del 45% entro il 2030, prima di raggiungere emissioni nette zero entro il 2050.