Al via seconda fase delle operazioni del suo nuovo impianto di stoccaggio petrolifero da 600.000 metri cubi nel porto di Fujairah
In linea con il ruolo degli Emirati Arabi Uniti come membro principale della nuova strategia per il Medio Oriente degli Stati Uniti per contrastare la crescente influenza della Cina nella regione, Brooge Petroleum and Gas Investment Co., ha annunciato la scorsa settimana di aver iniziato la seconda fase delle operazioni del suo nuovo impianto di stoccaggio da 600.000 metri cubi nel porto di Fujairah.
IL NUOVO IMPIANTO
I lavori porteranno la capacità totale dell’impianto a circa 1 milione di metri cubi, pari a 6,3 milioni di barili di greggio. La capacità aggiuntiva fa parte del piano degli Emirati Arabi Uniti – e degli Stati Uniti – per Fujairah di espandere drasticamente la sua capacità di stoccaggio di petrolio ad almeno 12 milioni di metri cubi entro il 2024 e, secondo i commenti delle autorità di sviluppo portuale di Fujairah all’inizio di quest’anno, di almeno 17 milioni di mc entro un anno o giù di lì. In tal modo, gli Emirati Arabi Uniti e gli Stati Uniti sperano di contrastare le minacce iraniane allo stop delle forniture petrolifere attraverso lo Stretto di Hormuz, dal quale transita circa il 30 per cento del petrolio mondiale.
FUJAIRAH UNO DEI PIÙ GRANDI CENTRI MONDIALI DI STOCCAGGIO E COMMERCIO DI PETROLIO
Fujairah – uno degli emirati più piccoli e meno conosciuti degli Emirati Arabi Uniti – diventa così uno dei più grandi centri mondiali di stoccaggio e commercio di petrolio, insieme all’hub di Singapore dell’Estremo Oriente, l’ARA europea (Amsterdam-Rotterdam-Anversa) , e la statunitense Cushing.
Come ricorda Simon Watkins su Oilprice, i lavori per il nuovo impianto sono cominciati nel dicembre 2011, quando l’Iran minacciò di interrompere l’approvvigionamento di petrolio attraverso lo Stretto nel caso in cui le sanzioni economiche limitassero o interrompessero le esportazioni di petrolio iraniano e includevano un’esercitazione militare di 10 giorni nelle acque internazionali vicino al punto di passaggio.
Fujairah a quel punto era stata giustamente considerata come avente una posizione estremamente strategicamente vantaggiosa per far fronte a tali potenziali interruzioni di approvvigionamento, essendo situata sia al di fuori del Golfo Persico, a 160 chilometri dallo stretto di Hormuz. Inoltre era considerata non allineata a nessun paese filo-iraniano e possedere un quadro legale generalmente trasparente e non corrotto per fare affari.
L’ASCESA DI FUJAIRAH
“Sebbene varie fasi dei piani di espansione complessivi di Fujairah siano state soggette a ritardi prima dell’inizio dell’ultima grande flessione dei prezzi globali del petrolio nel 2020, a causa dei prezzi future più bassi del greggio che avevano reso lo stoccaggio degli idrocarburi un’opzione meno attraente, alla fine ogni elemento del progetto complessivo per rendere Il principale centro di stoccaggio del Medio Oriente di Fujairah – chiamato ‘Black Pearl’ – si è gradualmente allineato. Il ritmo è aumentato dopo che l’oleodotto da 380 chilometri che parte dal giacimento onshore di Habshan ad Abu Dhabi e arriva alla città di Fujairah è diventato operativo nel giugno 2012, in grado di trasportare 1,8 milioni di barili al giorno ha consentito il movimento regolare del greggio degli Emirati Arabi Uniti verso il mercato”, ha sottolineato Watkins.
“A quel tempo, Fujairah ha anche implementato un’ampia gamma di servizi richiesti in un hub di stoccaggio globale, comprese le strutture per il carico e lo scarico di vettori grezzi molto grandi (VLCC), la miscelazione di petrolio, olio combustibile e prodotti puliti, lo stoccaggio e la fornitura di carburante per bunker e il trasferimento di merci tra cisterne. In un tempo relativamente breve, i moli del porto di Fujairah avevano la capacità di ospitare sia piccole chiatte (3.000 tonnellate di stazza lorda, DWT) sia le più grandi VLCC (fino a 300.000 DWT). Nel 2015, Vopak Horizon Fujairah ha anche annunciato la costruzione di cinque serbatoi di stoccaggio di greggio con una capacità totale di 478.000 metri cubi nel porto e intendeva espandere quel numero”, si legge ancora su Oilprice.
IL RUOLO DI IFAD
“Parte dell’andamento positivo riguardante la continua espansione dell’hub di Fujairah è sempre stata la previsione dei flussi commerciali provenienti dal Dubai Multi-Commodities Centre, con una maggiore capacità di stoccaggio che consente ai trader una maggiore flessibilità nelle loro operazioni e un’infrastruttura finanziaria molto solidale creata dalle autorità di Fujairah. Fujairah trarrà inoltre vantaggio dal continuo aumento dei volumi scambiati sull’ICE Futures Abu Dhabi (IFAD) di recente costituzione ad Abu Dhabi. Questo ha visto il numero di contratti scambiati passare da 6.344 (equivalenti a 6.344.000 barili) del 29 marzo a un massimo di 20.124 (20.124.000 barili equivalenti) del 6 luglio”, ha ricordato Watkins su Oilprice.
“Data questa solida logica aziendale e la sua posizione geografica estremamente favorevole, Fujairah sembra destinata a continuare a beneficiare della sua posizione strategica altamente vantaggiosa al di fuori del perennemente problematico Stretto di Hormuz e anche al di fuori del resto del Golfo Persico. Fujairah offre invece un porto diretto sgombro sul Golfo di Oman – ma sul lato orientale dell’Oman stesso – il che significa che qualsiasi petrolio ivi custodito sarà in grado di evitare qualsiasi blocco che l’Iran potrebbe nuovamente imporre alle navi che attraversano lo Stretto di Hormuz”, ha concluso Oilprice.