Auto, Sima: bene lo stop dal 2035 alle auto inquinanti, ma non basta
“Lo stop alle auto a benzina e gasolio dal 2035 in tutta l’Unione Europea è una buona notizia per la…
Ue, confermato obbligo di zero emissioni per nuove auto e nuovi furgoni nel 2035
L’obiettivo è quello di ridurre del 100% le emissioni di questi tipi di veicoli rispetto al 2021 Via libera definitivo…
Auto, Furore (M5S): sovranisti sconfitti, in Europa sono irrilevanti
“Fratelli d’Italia, Forza Italia e Lega hanno provato a respingere lo storico accordo europeo sul taglio delle emissioni inquinanti di…
Auto, Lega: bando auto benzina e diesel 2035 è eurofollia, da Ue regalo a Pechino
“La maggioranza del Parlamento Europeo confeziona oggi uno schiaffo al settore dell’automotive e a categorie fondamentali dell’economia italiana ed europea,…
Auto, Danzì: elettrificazione tutela la salute dei cittadini
“Con l’accordo sulle nuove norme sulle emissioni CO2 di auto e furgoni il Parlamento europeo sta imprimendo una svolta radicale…
La Ferrari Purosangue scalda i motori, ma il futuro non è solo elettrico
Nel 2026 farà il suo esordio sul mercato la Ferrari “Purosangue”, primo modello commerciale elettrico della casa di Maranello. Benedetto…
Le ibride plug-in emettono molta più CO2 di quanto pensiamo
Le ibride plug-in emettono molta più CO2 rispetto ai quantitativi dichiarati dalle case automobilistiche. È quanto emerge da uno studio…
Auto, l’industria rischia di mancare gli obiettivi climatici del 75%
L’industria automobilistica potrebbe mancare gli obiettivi climatici del 75%, secondo uno studio sostenuto dai produttori di veicoli elettrici Polestar e…
Energia, startup in California offre seconda vita a batterie veicoli elettrici
Centinaia di pacchi batteria usati per veicoli elettrici stanno godendo di una seconda vita in una struttura della California collegata…
Mobilità, il nuovo CEO di Toyota deve affrontare il passaggio all’energia pulita
Koji Sato – che oggi è stato nominato nuovo CEO di Toyota – è un ingegnere con esperienza nei motori…
Mobilità, l’Italia non è (ancora) un Paese per auto elettriche (3)
La situazione del mercato dell’automotive europeo dipende da diversi fattori: dalla debolezza della domanda per effetto della pandemia, agli effetti…
Mobilità, l’Italia non è (ancora) un Paese per auto elettriche (2)
Il mercato dell’automotive italiano si è distinto positivamente nel 2022, crescendo del 21% rispetto all’anno precedente. Una crescita che ci…
Mobilità, l’Italia non è (ancora) un Paese per auto elettriche
L’auto elettrica fa volare la Germania, mentre l’Italia resta a terra. Le auto elettriche rappresentano solo l’8,8% del parco circolante…
L’Italia non è (ancora) un Paese per auto elettriche
L’Italia non è un Paese per auto elettriche, lo dimostrano gli ultimi dati UNRAE e Acea. Intanto il mercato italiano…
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