L’Italia “scoppia” di auto, ma si vendono poche elettriche
Tra i Paesi Ue, l’Italia ha 684 vetture ogni 1.000 abitanti, il dato più alto. Nel 2023, però, le auto…
Come andranno i mercati petroliferi nel 2024. Report Opec
Secondo il rapporto mensile dell’organizzazione, la domanda di petrolio segue le previsioni di crescita di fine 2023. Per l’offerta c’è…
“Adesso salvate le bollette dei vulnerabili”: cosa dice Stagnaro dopo la fine del mercato tutelato
Conversazione di Energia Oltre con Carlo Stagnaro (Istituto Bruno Leoni) sul passaggio al mercato libero per luce e gas e le derive sfiorate nell’ostacolo alla fine delle tutele
L’Ue pensa alla rottamazione forzata dell’usato auto?
Il “Regolamento per la gestione dei veicoli fuori uso” costringerà quasi 4 milioni di italiani a rottamare forzatamente le automobili…
Enel, Newcleo ed ex Ilva: c’è chi resta, chi (forse) va e chi non lo sa
Dall’Argentina con Enel, passando per la Francia con Newcleo, per arrivare fino all’Italia con l’ex Ilva: le novità e le…
Cos’è la European Battery Alliance e perché può aiutare l’Europa nel passaggio alla mobilità elettrica
Supportata dalla Commissione Ue e dalla Banca Europea per gli Investimenti, l’EBA riunisce le autorità nazionali, le regioni, gli istituti…
Gas, rinnovabili e biocarburanti: le strategie di Eni nel percorso verso il net zero
Il Director Public Affairs di Eni, Lapo Pistelli, in audizione in Commissione Ambiente alla Camera ha illustrato le attività e…
Perché Forza Italia (ri)propone l’Agenzia per il nucleare
Un emendamento al Dl Energia presentato dal responsabile energia di Forza Italia Squeri propone di trasformare l’Istituto per la sicurezza…
Perché (e quanto) rischiano di essere dannosi i sussidi energetici
Secondo l’Istituto Bruno Leoni, “questa irresponsabile disinvoltura ha sottratto spazio fiscale” e queste politiche di sussidi massicci “non sappiamo se effettivamente abbiano sostenuto la domanda”.
Ecco perché le auto elettriche non abbatteranno le emissioni del trasporto su strada
Le auto elettriche non basteranno a raggiungere la carbon neutrality al 2050. Perché? Il paper “L’industria automobilistica: quando la fornitura…
Crisi del Mar Rosso, ex Ilva e idroelettrico: cosa dicono i quotidiani
Un Mar (Rosso) di preoccupazioni, il debito dell’ex Ilva con Snam da 109 milioni e per l’idroelettrico esclusa la proroga…
BMW incassa più dalle elettriche che dalle endotermiche. Ma c’è un però
La maggior parte delle entrate di BMW arriva dalle automobili elettriche. Ma non è tutto oro quello che luccica… La…
Energia, ambiente e clima: tutti i temi caldi che l’Ue dovrà affrontare prima delle elezioni
Il Belgio, Paese presidente del Consiglio Ue, avrà tempo sino a fine febbraio per chiudere i negoziati sui dossier rimanenti,…
La nuova Polonia di Tusk dice addio al carbone. La situazione in Italia e in Ue
Che cosa ha annunciato la Polonia mentre a Bruxelles si avvicina il 6 febbraio, quando si discuterà il piano per tagliare del 90% le emissioni al 2040
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