Stellantis, Superbonus, Pnrr, dazi alle auto cinesi. Cosa c’è sui giornali di oggi
Stellantis porta Leapmotor in Ue e oltre, Bonomi chiede dazi per auto cinesi, sì a retroattività Superbonus, speso 17% fondi…
L’indagine dell’Ue sugli incentivi alle auto cinesi è agli sgoccioli. Ecco quando partiranno le sanzioni
L’indagine della Commissione Europea sugli aiuti del Governo cinese alle case automobilistiche nazionali sta per terminare, secondo il vicepresidente Valdis…
Inizio 2024 da dimenticare per le case auto europee, ma le stime non scendono. Ecco perché
I risultati del primo trimestre 2024 raccontano di un settore auto europeo in crisi: domanda scarsa, profitti e vendite in…
Ricavi giù e scioperi in Ue, ma Stellantis è fiducioso. Ecco perché
Ricavi e vendite di Stellantis giù, scioperi in tutta Europa ma il gruppo è fiducioso. Ecco perché I ricavi e…
Stellantis, Ambrogio (FdI): stop Mirafiori fino a settembre motivo di preoccupazione
“I nuovi stop che, di fatto, sospendono l’attività produttiva di Mirafiori fino a settembre, sono motivo di grande preoccupazione. L’attuale…
Perché il tavolo Stellantis su Melfi è stato un buco nell’acqua
Il tavolo Stellantis incentrato sulla fabbrica di Melfi sembra essersi rivelato un buco nell’acqua. Ecco perché ha scontentato quasi tutti..…
Alleanze, investimenti e fabbriche. La transizione ridisegna l’automotive
L’attacco cinese ai mercati occidentali spinge l’automotive dell’UE a stringere alleanze e partnership per non perdere la corsa alla transizione…
L’alleanza tra Nissan e Honda e l’effetto farfalla sull’automotive
L’alleanza tra Nissa e Honda sull’elettrico si farà e potrebbe provocare una reazione a catena nell’automotive. Ecco perché Sempre più…
Pnrr e Stellantis: ecco cosa dicono i giornali di oggi
Dalla mancanza di 26 decreti attuativi nell’ultimo decreto Pnrr all’impegno del presidente di Anci Decaro, mentre Stellantis ha prolungato la…
Perché le case europee si arrenderanno al bando delle endotermiche?
I produttori europei non contrasteranno la decisione dell’Ue di mettere al bando le auto endotermiche dal 2035. Perché? Qual è…
Xpeng e BYD invadono l’Ue. Chi rischia di più?
Xpeng arriva in Italia e la nave cargo di BYD da 7.000 auto sbarca in Europa. Quali case automobilistiche rischiano…
Il milione di auto non è un sogno, ma Stellantis non prende impegni. Perché?
Raggiungere la produzione di 1 milione di auto all’anno in Italia è una missione possibile, forse anche prima del 2030…
Auto, Urso: se Stellantis non manterrà impegni, supporteremo altro produttore
“È stato costituito un tavolo automotive – ha aggiunto Urso – e un altro dedicato in modo specifico a Stellantis,…
Perché il mercato Ue delle auto elettriche rischia di sparire
Il mercato Ue delle automobili elettriche è in serio pericolo. Le case automobilistiche temono un anno di scarse vendite, ma…
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