Perché l’Italia e altri 7 Paesi Ue sono contro la Euro 7?
La Euro 7 è sempre più a rischio dopo la lettera inviata all’Europa dall’Italia e altri 7 Paesi. Perché sono contrari?
Auto, studio: Euro 7 costerà ai produttori molto più del previsto
Le normative proposte sulle emissioni Euro 7 porteranno dei costi diretti per le case automobilistiche fino a 10 volte superiori alle previsioni della Commissione europea. È quanto afferma il gruppo dell'industria automobilistica europea, citando un nuovo studio. La European Automobile…
Perché lo standard sulle emissioni Euro 7 costerà ai produttori di auto molto di più rispetto alle previsioni della Commissione europea
Uno studio di Frontier Economics ha rilevato che i costi diretti per auto e camion a benzina – inclusi i costi di omologazione, investimenti e attrezzature – per conformarsi all’Euro 7 saranno di 1.862 euro per ciascun veicolo, rispetto ai costi della Commissione stimati in 184 euro a veicolo
Auto, otto Paesi mettono a rischio la Euro 7
Otto Paesi mettono a rischio la normativa Euro 7 sulle automobili. La lettera all’Unione Europea
Trasporti, Salvini: “Le auto elettriche non sono l’unica scelta che abbiamo. Possiamo bloccare la direttiva Euro 7”
Per il ministro dei Trasporti “l’Italia – con Francia, Repubblica Ceca, Romania, Portogallo, Slovacchia, Bulgaria, Polonia e Ungheria – ha i numeri per bloccare questo salto nel buio”
Case green, Oggi il Parlamento voterà la propria posizione negoziale. Su auto alcuni Paesi contestano Euro 7
"(...) La posizione negoziale del Consiglio sul nuovo regolamento Euro7, che prevede un ulteriore taglio degli inquinanti come il monossido di carbonio, gli ossidi d’azoto e il particolato fine, chiedendo all’industria di sviluppare motori più puliti, non è stata ancora…
La direttiva Euro 7 sarà il killer delle auto utilitarie? Perché ha tanti nemici?
Killer delle auto utilitarie, direttiva che ritarda la transizione e discrimina le altre tecnologie. È l’opinione poco lusinghiera che Renault, Stellantis, Toyota e Volkswagen hanno della settimana edizione delle normative europee contro l’inquinamento delle auto
Mobilità, UE: le particelle tossiche dei freni vanno incluse nelle norme sulle emissioni Euro 7
Le particelle ultrafini dell'abrasione delle pastiglie dei freni saranno per la prima volta coperte da un regolamento UE per ridurre il contributo dei veicoli all'inquinamento atmosferico, una mossa volta a ridurre l'alto livello di particelle tossiche nelle aree urbane. L'imminente…