Secondo un’analisi di Barclays nel 2025 la domanda petrolifera mondiale potrebbe essere ridotta di 3,5 milioni di barili al giorno. Se la penetrazione dei veicoli elettrici raggiungerà il 33%, la domanda petrolifera potrebbe ridursi di 9 milioni di barili al giorno entro il 2040 Il 2017 potrebbe essere ricordato in futuro come l’anno in cui cominciò ufficialmente l’era delle auto “elettriche”. Oggi, tuttavia, quella di un parco circolante interamente composto da auto verdi, appare ancora un sogno futuristico considerando
Sergio Marchionne: prima dell’auto elettrica pensiamo a energie rinnovabili
Prima di forzare l’introduzione dell’auto elettrica, i Governi dovrebbero risolvere il problema di come produrre l’energia da fonti pulite e rinnovabili L’auto elettrica potrebbe essere la tecnologia per abbattere le emissioni del settore mobilità, ma per ora è “un’arma a doppio taglio”. Ne è convinto l’amministratore delegato di Fca, Sergio Marchionne, che a Rovereto (Tn), durante la lectio magistralis per la Laurea Honoris Causa in Ingegneria Meccatronica conferitagli dall’Università di Trento, ha affermato: “Forzare l’introduzione dell’elettrico su scala globale, senza prima
Dieselgate, emissioni hanno causato 1.250 morti l’anno in Italia
Il dieselgate ha causato 1.250 morti all’anno in Italia. Elettrico e veicoli a CNG alternative a diesel e benzina Non si tratta solo di truffa: il dieselgate è qualcosa di molto più importante. Molto più grande: il surplus di emissioni dei veicoli diesel, rispetto a quanto dichiarato dalle case automobilistiche, ha causato in Italia 1.250 morti all’anno. I numeri arrivano dall’ Istituto meteorologico norvegese e dall’istituto internazionale Iiasa, che hanno realizzato uno studio pubblicato sulla rivista Environmental Research Letters da