litio

Secondo i ricercatori di Rystad Energy è necessario che vengano prese rapidamente nuove decisioni di investimento nel settore minerario del…

In Cina nei primi due mesi del 2021 sono state installate batterie al litio-ferro-fosfato per 5,5 GW.

Schlumberger, la più grande società di servizi petroliferi al mondo, punta a cavalcare l’aumento della domanda di litio per le batterie.

Per capitalizzare le entrate provenienti dal boom del litio, il Messico sta valutando la possibilità di una nazionalizzazione.

Lo stato dell’Australia Occidentale punta ad un output di 150mila tonnellate all’anno di idrossido di litio entro la fine del 2024.

American Lithium è particolarmente interessata al progetto di Plateau Energy Metals per la produzione di litio in Perù.

L’accordo durerà dal 2021 al 2029 e prevederà la fornitura di 550mila tonnellate di carbonato di litio, utile per la produzione di batterie.

Dopo tre anni in calo, i prezzi del litio si stanno stabilizzando e crescono le azioni delle aziende del settore: merito delle vendite di auto elettriche in Cina ed Europa.

Le acque salate del lago Salton, in California, potrebbero contenere uno dei depositi di litio più grandi al mondo. Gli Stati Uniti vogliono sviluppare una propria filiera delle batterie.

Secondo la compagnia E3, il progetto Clearwater, nel Canada occidentale, permetterà la produzione di 20mila tonnellate di idrossido di litio all’anno.

La transizione energetica ha bisogno del litio, fondamentale per le batterie delle auto elettriche. Ma l’estrazione del metallo deve essere sostenibile.

SQM è il maggiore produttore di litio del Cile. Nonostante l’aumento della produzione nel secondo trimestre del 2020, i profitti sono in calo.

I prezzi bassi del litio scoraggiano i nuovi investimenti: secondo Livent c’è il rischio di una crisi delle forniture, che si ripercuoterà sui produttori di auto elettriche 

Tutta la produzione delle auto elettriche passerà da Pechino. La Cina sta ponendo le basi per avere a breve il…