"Londra invece è favorevole al rinvio, perché è il Paese che sarà più impattato dalle nuove norme di origine. Stellantis, infatti, ha fatto sapere che, se non saranno rinviate, sarà costretta a chiudere la fabbrica di van elettrici di Ellesmere…
"Ma rientrare in queste nuove norme per Stellantis, Ford e i produttori di auto tedeschi non è possibile entro il 2024, a causa della guerra in Ucraina e delle disfunzioni alle grandi catene di distribuzione subentrate in corso d’opera che…
"Perché nel 2021 è stato firmato l’accordo di libero scambio tra Ue e Uk che ha rimpiazzato — seppur molto parzialmente — l’appartenenza di Londra al mercato unico europeo. Nelle centinaia di pagine dell’intesa, c’è anche scritto che, dal 2024,…
"Le conseguenze della Brexit ora affliggono anche il settore auto. E non solo quello britannico, un tempo fiore all’occhiello di Margaret Thatcher e ora in difficoltà, ma anche quello europeo. Per questo i produttori di auto, tra cui Stellantis, stanno…
- Le nuove norme prevedono dazi qualora il Paese non riesca a trasferire grossa parte della produzione nel Regno Unito - Le nuove norme di origine introdotte a seguito della Brexit stanno determinando una maggiore richiesta di veicoli elettrici prodotti…
Se dopo la Brexit si realizzeranno opere in eccesso i consumatori dovranno pagare di più. Se si costruirà in difetto, si potrebbero esporre il paese a periodi di prezzi energetici importati più elevati o a ridotta affidabilità
Il costo delle quote sta aumentando con l’ambizione di ridurre l’inquinamento. Il Regno Unito lancerà il proprio mercato per regolare le emissioni dopo la Brexit
L’esclusione dal mercato europeo dell’energia, in caso di Brexit no-deal, rappresenterebbe una minaccia economica e di sicurezza per il Regno Unito
Secondo alcuni la Brexit sconvolgerà le trivellazioni nel Mare del Nord, per altri potrebbe essere un vantaggio grazie alla possibilità di svalutare la sterlina
In Italia collocati 93 milioni di titoli, ad un prezzo medio di 15,43 euro, con proventi per oltre 1,4 miliardi di euro. In caso di Hard Brexit possibili problemi di liquidità sul mercato del carbonio
Stop anche alla partecipazione alle piattaforme di bilanciamento europee, all’utilizzo del marchio di energia pulita per l’elettricità prodotta da rinnovabili così come ai marchi Ecolabel ed Emas. Infine gli impianti industriali britannici non potranno più partecipare all’Emission Trading Scheme e al trattato Euroatom
Londra potrebbe uscire dal mercato unico dell’energia, ma intende mantenere una collaborazione con l’Ue nel settore. Servono nuove norme?
La Gran Bretagna chiede all'Ue un accordo sul nucleare dopo l'uscita dall'Euratom, altrimenti minaccia di rispedire indietro i rifiuti radioattivi esteri Le trattative per l'uscita della Gran Bretagna dall'Unione Europea dovranno affrontare non solo temi economici e commerciali. Uno dei temi…
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